Túi khí ôtô là bộ phận được thiết kế để giảm thiểu và hạn chế những chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trên xe khi có tai nạn xảy ra. Túi khí được xem như 1 hệ thống an toàn cơ bản và cần thiết nhất trên xe, không phải khi có va chạm xảy ra mọi túi khí đều bung ra mà chỉ ở trong những trường hợp nhất định, khi được kích hoạt túi khí mới bung ra.
Cấu tạo và cơ chế hoạt động của túi khí ô tô
Túi khí ô tô được làm từ chất liệu vải co giãn hoặc vật liệu có khả năng thu gọn lại trong các vị trí trên xe và dễ dàng bung ra khi trong trường hợp cần thiết. Trong tình huống có sự va chạm, túi khí ngay lâp tức được bơm phồng trong thời gian nhanh nhất (tính bằng mili giây) để bảo vệ và giảm các chấn thương ở mức thấp nhất cho người ngồi trên xe.
Hệ thống bơm và hệ thống cảm biến được sử dụng để túi khí có được phản ứng nhanh nhạy và chính xác trước khi bung ra. Ngoài ra cảm biến được lập trình cẩn thận để ghi lại lực va đập trong khi xảy ra va chạm. Dây an toàn cũng giúp hạn chế vận tốc theo quán tính của người ngồi trong xe, giảm lực tác động lên các bộ phận.
Cơ chế hoạt động của túi khí ô tô trải qua 3 giai đoạn như sau:
+ Đầu tiên, hệ thống điều khiển chính ACU có nhiệm vụ điều khiển các cảm biến va chạm, gia tốc, tốc độ và áp lực phanh, … để nhận biết mức độ ảnh hưởng có lớn hay không. Khi lực va chạm vượt quá mức quy định thì ngòi nổ sẽ đánh lửa.
+ Tiếp theo, ngòi nổ đánh lửa sẽ sinh ra dòng điện có cường độ từ 1-3A (<2 mili giây), chất mồi lửa và hạt tạo khí được đốt cháy để tạo ra 1 lượng khí lớn chỉ trong thời gian ngắn.
+ Sau cùng, túi khí được bơm căng nhất có thể để giảm lực tác động lên người ngồi trên xe và khí được thoát ra ở các lỗ xả.
Chú ý không phải lúc nào túi khí nào cũng sẽ bung ra có va chạm mà chỉ trong một số trường hợp nhất định mới được kích hoạt. Túi khí được thiết kế ở nhiều vị trí khác nhau với cách thức hoạt động riêng để đảm bảo an toàn cho những người ngồi trên xe.
Túi khí được lắp đặt ở vị trí nào trên xe ô tô
Các dòng ô tô mới ra đời hiện nay đều chú trọng đến công nghệ và tính năng an toàn trong khi sử dụng, túi khí ô tô được đặt quanh xe ở nhiều vị trí khác nhau như: túi khí phía trước, túi khí phía sau, túi khí bên, túi khí rèm, túi khí đầu gối hay thậm chí cả túi khí phía trên trần xe.
+ Túi khí phía trước: là loại túi khí ô tô phổ biến nhất hiện nay và được trang bị hầu như ở tất cả các hãng xe ô tô. Túi khí trước có tác dụng trong những vụ va chạm trực diện để ngăn ngừa lực va đập của hành khách vào phần nội thất xe phía trước. Hệ thống túi khí phía trước có cơ chế hoạt động bằng cách bơm phồng túi khí với 1 lượng áp suất nhỏ hoặc không kích hoạt túi khí phía trước.
+ Túi khí ô tô gắn bên sườn xe: chỉ hoạt động khi có va chạm ở 2 bên sườn của thân xe, khi đó loại túi khí này có chức năng bảo vệ đầu và vai của người ngồi trên xe tránh những chấn thương nặng ở vùng này. Túi khí sườn có ba loại chính: túi khí bảo vệ ngang ngực, túi khí bảo vệ ngang đầu và túi khí kết hợp cả 2 loại trên.
Ngoài ra còn có 1 số loại túi khí ô tô như túi khí đầu gối, túi khí rèm phía sau, túi khí trung tâm, túi khí trên dây đai an toàn và túi khí trên trần xe.
Ở Việt Nam, túi khí ô tô đa phần được trang bị tối thiểu một túi khí trước cho người lái. Tùy vào thiết kế của các hãng xe sẽ trang bị thêm các hệ thống túi khí bên phụ, túi khí sườn, túi khí đầu gối hay túi khí trên dây đai an toàn…
Tin liên quan: Kinh nghiệm mua ô tô cũ bạn nên biết